中共宝丰县交通运输局党组关于落实县委第四巡察组反馈意见整改情况的通报

按照县委统一部署，县委第四巡察组自2025年9月22日至11月20日，对县交通运输局党组开展了为期60天的巡察“回头看”工作。2025年12月16日，县委第四巡察组向县交通运输局党组反馈了巡察意见，指出了3类27项问题。按照巡察工作有关要求，现将巡察整改情况予以公布：

一、提高站位，从严从实落实整改政治责任

（一）统一思想认识，把握整改要求。局党组把落实巡察整改作为检验“四个意识”、践行“两个维护”的“试金石”，作为全面从严治党主体责任的重要载体，作为全面查摆问题短板、解决风险隐患的有力抓手，以最坚决的态度、最果断的措施、最迅速的行动，将整改落实工作抓紧抓实抓到位。先后召开4次巡察整改动员部署会、专题会、推进会和巡察整改专题民主生活会等，深入研究巡察问题整改工作，层层传导整改压力，压实整改责任。

（二）强化组织领导，精心安排部署。为全面落实反馈意见整改工作，局党组成立了由党组书记任组长，其他班子成员任副组长，各相关股（室）负责人和局属各单位负责人为成员的巡察整改工作领导小组，统一调度整改工作。在认真分类梳理问题的同时，制定整改措施及责任分工，建立了整改台账，制定了80条整改措施，明确了问题清单、任务清单、责任清单及整改时限。

（三）坚持上下联动，狠抓督导落实。自巡察整改动员部署会后，全局上下横向到边、纵向到底积极投入到整改工作的前沿。同时，严格落实责任追究制，实时督办，对推进整改工作措施不力、进展缓慢的，严肃追责问责。

二、巡察反馈问题整改情况

第一项：落实上级决策部署不到位，统筹公路“建管运养”高质量发展仍有差距

（一）推进交通体系建设有短板。贯彻落实习近平总书记“交通强国”重要论述不够全面深入，交通体系建设精细谋划、统筹推进有差距。

问题一：干线公路养护项目推进乏力。

整改进度：（1）G311连栾线翟集至宝丰东环路段结构性修复项目：全长12.129公里，合同总金额4588.36万元。项目分两个标段同步实施。截至目前，第一标段5.4公里主体工程已全部完工，累计完成投资约2350万元；第二标段6.729公里，已完成3.7公里沥青下面层施工，累计完成投资约1150万元；两个标段共计完成投资3500万元，项目整体推进进度达76%。计划7月底项目全部完工。

（2）省道241洛驻线宝丰县汝宝界至七里营转盘段改建工程：项目全长14.131公里，总投资约6600万元。分两个标段实施。其中第一标段暂未开工；第二标段已完成2.6公里半幅病害处理、冷再生、水稳碎石基层及沥青下面层施工，累计完成投资约480万元。计划12月底项目全部完工。

（3）S324郸汝线大温庄北至宝石界段功能性修复养护工程：项目全长11.545km。目前已累计完成投资约450万元，为后续路面面层施工奠定了基础。争取2026年6月开工；12月底完工。

完成情况：正在整改，12月31日完工。

问题二：农村公路项目推进缓慢。

整改进度：宝丰县2024年第二批农村公路路网改善工程：项目全长13.384公里，涉及大营镇等9个乡镇1个街道办事处。我们邀请市规划设计院，高质量完成了该项目的可行性研究报告编制，并已报送县发改委审批立项。

完成情况：已整改，持续跟进。

（二）贯彻“生态文明”理念有差距。推动交通领域绿色低碳发展乏力，新能源车辆替代进展滞后，道路扬尘问题依然突出。

问题三：新能源车推广缓慢。

整改进度：（1）县道路运输服务中心组织县域内28家货运企业和8家客运公司召开运输经营分析研讨会，根据企业的不同运营方式分析节能增效的途径，积极推广新能源车辆更新政策的同时，出动宣传车在县域进行巡回宣传相关新能源车辆更新政策，积极营造宣传氛围，累计出动宣传车辆29台87人次。（2）加强对企业的业务指导，严把市场进入关和车辆技术关，要求车辆更新必须首选新能源车辆。截止目前，已更新新能源出租车39辆。（3）借鉴其他县市上门帮扶的经验，对有需求的货运企业提供“一对一”上门指导，帮助企业准备新能源补贴申报材料，确保补贴资金及时到位。（4）“一件事一次办”：将车辆新增、营运证办理与“以旧换新”补贴申请流程整合。（5）在企业咨询车辆更新时，主动推送补贴政策，指导企业同步申报，解决企业“想换车但怕麻烦、怕补贴拿不到”的顾虑，从而增强车辆更新的经济基础和意愿。（6）严把新能源准入关。巡游出租车更新时，凡更新车辆为非新能源的，不再配发道路运输证。

完成情况：正在整改，长期坚持。

问题四：道路扬尘问题仍然较为突出。

整改进度：（1）强化源头管控，压实企业主体责任。加大对县域内货运源头企业的监督检查力度，要求企业严格落实大气污染防治主体责任，建立健全扬尘污染防治管理制度，配备必要的车辆冲洗、覆盖等设施设备，严禁未采取有效覆盖措施的货运车辆出场（厂）。截至目前，共巡查货运源头企业62家次，签订《门前三包承诺书》26份。（2）加强部门联动，开展联合执法。加大与公安交管部门的联合执法力度，定期组织开展针对货运车辆道路扬尘污染的专项整治行动。重点检查货运车辆篷布覆盖情况、车身清洁度等，严厉打击车辆飘洒遗漏、带泥上路等污染公路的违法行为。截至目前，共查处脱落扬撒污染公路车辆6台。（3）突出重点路段，提升治理效能。针对省道233、国道311闹店镇西段等重点路段，增加巡查频次和密度，及时发现并处置扬尘污染问题。（4）加大机械、人工洗扫保洁力度。一是成立由公路事业发展中心主要负责人任组长的扬尘治理专项整治工作小组，建立道路清扫分段责任制，管养路段进行细化分工，明确清扫保洁负责人，保障清扫保洁工作落到实处。二是加大日常清扫保洁力度，由原来每天2-3次增加至4-6次，安排保洁车辆对较脏路面用高压冲洗保洁，其它车辆正常保洁。三是在增加机械化清扫频次的同时，延长洒水降尘作业时间（每天下班时间由原来17:30延长至18:30）、采取重点路段循环冲洗等方式（用高压水车及扫地机联合作业）、优化人机配合模式（车辆无法清扫到的地方由人工清扫），确保清扫无死角、保洁全覆盖，有效抑制道路扬尘。

完成情况：已整改，长期坚持。

（三）深化“平安交通”建设有弱项。

问题五：“两个清单”落实有差距。

整改进度：（1）组织全县58家危货、普货、客运、维修、驾培等企业根据行业实际逐一建立企业主体责任清单，并根据交通运输行业实际建立了涵盖危货、普货、客运、维修、驾培等行业的监管责任清单。（2）成立了以局班子成员为组长的7个督导组，对全县58家危货、普货、客运、维修、驾培企业开展了两轮安全生产主体责任落实情况督导检查，发现隐患26处，整改完成26处。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题六：源头隐患治理不力。

整改进度：（1）深化货运源头企业监管。加大对货运源头企业的日常监督检查和突击检查力度，督促企业建立健全内部治超规章制度，明确岗位责任，严格落实称重检测、登记、放行等环节的管理要求，并与8家重点源头企业签订《合法装载承诺书》。截至目前，共与15套称重监控系统签订《合法装载承诺书》，巡查货运源头企业62家次。（2）推进科技治超建设。为强化社会监督，及时向社会公示重点货运源头企业名单。持续推进重点货运源头企业称重设备和视频监控系统的安装、联网和使用工作，确保称重数据真实、准确、有效上传，实现对货运源头装载行为的实时监控。截至目前，共向社会公示重点货运源头企业8家，货运源头企业15套称重监控系统已全部安装完毕并接入市治超监管平台。（3）加大路面执法力度。联合县公安交管部门开展常态化联合执法行动，以周庄公路超限检测站为依托，辐射周边重点路段，采用定点检查与流动稽查相结合的方式，严厉查处超限超载运输车辆。截至目前，共查处超限超载车辆16台，卸载货物286吨。（4）创新执法模式。针对全县主要路段车辆易绕行、重型超限超载车辆集中的区域，结合实际情况，不定期组织开展跨区域、跨部门的异地联合执法行动，形成执法合力，对违法车辆依法从严查处，有效杜绝“人情执法”“选择性执法”，推动交通执法工作从“单打独斗”向“齐抓共管”转变，坚决遏制“百吨王”等严重超限超载现象反弹。截至目前，共联合公安交管部门30余次，检查货运车辆840余台。

完成情况：已整改，长期坚持。

第二项：交通运输行业治理意识还有欠缺，履行职能职责不到位

（一）驾培机构监管不够深入。

问题七：备案信息核验不细致。

整改进度：（1）针对备案信息核验不细致的问题，对县道路运输服务中心驾培股负责人进行约谈提醒谈话。（2）对所涉及的六所驾培企业主要负责人进行约谈，督促其按国家规定开业条件增加车辆，下发提醒函8份、警示函8份，深入企业进行服务指导12次。目前其中两所驾校已增加六台教练车。（3）已督促存量学员相对较少的平顶山市亚通驾驶员培训有限公司办理报停。（4）对教学车辆不足的驾培企业，我单位将与公安交管部门协商，提请交管部门暂停新学员档案的受理，督促驾校积极稳妥消化存量学员的同时，加快教练车配置，尽快达到国家标准。

完成情况：正在整改，长期坚持。

问题八：车辆技术状况核查不及时。

整改进度：（1）督促宝丰县汝丰机动车驾驶员培训学校有限公司列出报废车辆信息，逐台分析原因并及时与主管报废车辆的公安车管部门对接处理。经交通部门督促现已在公安交管部门办理注销手续12台。剩余10台已灭失车辆（有机动车登记证书、行车证、车牌），逐台写出情况说明。经与公安交管部门对接，公安交管部门回复无法办理灭失报废手续。（2）建立驾培机构教练车辆信息台账，强化车辆安全管理。

完成情况：已整改，长期坚持。

（二）“两客一危”运营监管不够扎实。

问题九：动态监管存在漏洞。

整改进度：为加强“两客一危”车辆的运营动态，先后组织行政审批人员开展业务知识学习2次，提升业务实操水平，在统一车辆基本信息录入时，认真核对车辆信息，特别是车牌颜色、车型等关键字段，杜绝动态监管问题的再次发生。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十：违规驾驶屡禁不止。

整改进度：针对已发生的违规驾驶问题，我们组织工作人员对辖区道路客运企业司乘人员50余人进行安全教育培训，建立违规驾驶培训处罚机制。对平运汽车运输有限公司十八分公司1名多次违规的驾驶员给予停班学习，并按公司相关规定给予罚款处理，使违规驾驶行为得到有效震慑。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十一：逾期未检现象突出。

整改进度：通过对县域内28家货运企业的排查，发现4家货运企业6台车辆存在逾期未检现象。我们在第一时间下发安全生产警示函，并督促企业立即年检。其中，平顶山安广能源物流有限公司豫DW8559号车因被法院查封未检，该车目前已年审。河南平宝运输服务有限公司豫DZ7807号车因欠款被分期公司拖走未检。宝丰县启航物流运输有限公司车号豫DR7220长期报停（正在司法程序中），待司法程序结束后注销该公司道路运输经营许可证。豫DP8368已转出宝丰辖区。平顶山恒利祺物流有限公司豫DD7399、豫DX9059逾期未检验。因检查中发现该公司存在较大安全隐患，依据《河南省道路运输条例》第四十三条第一、二款，第四十四条，第五十七条第二款的规定，我局在宝丰县人民政府网公示后，已注销了该公司的道路运输经营许可证。

完成情况：已整改，长期坚持。

（三）出租车市场监管不够到位。

问题十二：从业人员把关不严。

整改进度：（1）对全县出租车驾驶员从业资格进行拉网式排查，共排查驾驶员201名，未发现有不符合准入条件的驾驶员。（2）督促丰宝出租车公司严格落实驾驶员准入关，制订准入审查和管理制度，要求驾驶员必须提供符合条件的机动车驾驶证、从业资格证、本人三年无事故证明，通过岗前培训经考试合格后注册、备案并签订安全承诺书。（3）定期开展出租车驾驶员资格动态监督检查，对不符合从业资格的驾驶员一律责令辞退。（4）督促出租车公司建立健全驾驶员档案，严格做到一车一档，更换驾驶员要审查资质并及时更新档案。（5）违章违规有处罚，遵纪守法有奖励，建全奖惩制度、健立台账，并以此作为出租车公司质量信誉考核和年度审验的重要凭证。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十三：热线投诉居高不下。

整改进度：（1）深入分析投诉原因。对出租车违规行为频发的深层原因（如拒载、议价、服务态度差、不打表等）开展系统性的分析研判，找出管理薄弱环节和监管盲点。（2）转变监管方式。将以往的被动应对投诉转变为“事前预防、主动监管”模式，通过数据分析，对投诉集中的时段、区域、企业及驾驶员进行重点关注和预警。（3）建立信息共享与闭环管理机制。对查实的出租车违规行为，在依法处罚后，及时将处罚信息抄告道路运输服务中心，在年度质量信誉考核和主体责任落实考核中予以扣分，形成“执法—监管—企业整改”的闭环管理体系，压实企业对驾驶员的管理责任。（4）加强教育培训。督促出租车公司加强对驾驶员的职业道德、法律法规和规范服务培训，提升驾驶员的整体素质和服务水平。集中整改期间，我们共接到12328、12345热线涉及出租车投诉案件11件，相比此前3个月接到的15件投诉，出租车投诉率约降低26.7%。截至目前，共约谈出租车公司1次。

完成情况：已整改，长期坚持。

（四）公共交通服务管理存在短板。

问题十四：补助资金落实不到位。

整改进度：享受公共交通补助资金的范围有出租、公交和农客运输。截止2025年11月，平运公司宝丰公共交通分公司2021年、2022年、2023年、2024年城市交通发展奖励资金已全部拨付到平运宝丰公共交通分公司，出租车城市交通发展奖励资金2021年已拨付到车主。2022年、2023年、2024年正协调县财政，予以拨付。并且积极与财政部门沟通，截至目前，已发放2022年农客补贴160万，剩余部分协调财政部门尽快按上级要求把农客补贴拨付到位。

完成情况：正在整改，长期坚持。

问题十五：谋转型发展较为薄弱。

整改进度：（1）针对近年来公共交通运营市场的不景气，我们在积极对场站进行升级改造，引入商店、酒店、健身房之外，充分利用场站内现有设施及场地，对外招租，开拓增收渠道。（2）在场站内建设充电桩等新能源设施，为电动公交车、社会新能源车辆提供充电服务，提高经营收入。（3）为满足人民群众的“个性化”出行需求，多样化衔接和一站式服务，长途汽车站开通宝丰至郑州定制客运线路，投入小型客车7台，目前运营良好。（4）与财政局等部门密切配合，争取县政府把公交补贴纳入“三保”范围，每月拨付50万元资金，用于弥补企业人员工资、车辆维修、用电等费用，保障企业稳定运转。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十六：安全监管存在缺失。

整改进度：（1）为加强客运安全监管，组织人员对全县营运客车进行全面排查，督促企业严格落实主体责任。（2）深入企业，督促企业按照规定定期对客车进行检修维护，严格落实客车日常例检制度，规范例检操作规程，确保客车技术状况良好，对发现存在问题的客运企业及时约谈负责人。（3）督促灭火弹过期的39台客车到具有相应资质的二维企业更新灭火弹，确保隐患消除在萌芽状态。（4）成立了以局班子成员为组长的7个督导组，对全县58家危货、普货、客运、维修、驾培企业开展了两轮安全生产主体责任落实情况督导检查，发现隐患26处，整改完成26处。

完成情况：已整改，长期坚持。

三、全面从严治党责任扛得还不牢，党建引领作用发挥不充分

（一）发挥党建引领作用重视不够

问题十七：抓支部建设不力。

整改进度：为加强党建引领全覆盖，针对局机关离退休党支部长期没有换届这一问题，局机关党委于2026年2月11日组织召开支部党员大会，选举产生了新一届支部委员会委员，选举新一届支部书记和委员并作委员分工。同时在会前集中学习了《中国共产党基层组织选举工作条例》等相关规定，建立任期提醒机制（到期前6个月预警），进一步压实党建工作责任。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十八：抓党员管理不严。

整改进度：（1）局属各单位党支部将离退休党员编入本支部党小组，将所有离退休党员纳入组织管理。（2）通过电话和微信通知老党员按时参加党内组织生活，及时通过微信群向离退休党员推送政治理论学习资料，通报工作情况，确保老党员离岗不离党、退休不褪色。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题十九：抓组织生活不实。

整改进度：（1）为抓实抓好党内组织生活，2025年12月23日，局机关党委组织1个党总支、8个党支部开展“逐支部观摩、整党委推进、全领域提升”活动，对各支部“三会一课”、组织生活、主题党日和民主生活开展情况进行观摩检查，发现问题9个，通过此次活动，进一步提升了系统党建工作标准化水平。（2）针对两个汽车站党支部存在退休党员、不在岗党员参加组织生活不及时、参会人数不足等问题通过认真梳理、分类施策，全面掌握退休和不在岗党员基本情况，实行专人联系管理，对身体条件允许的退休党员提前通知动员；对长期不在岗、年老体弱行动不便党员，采取在微信工作群定期推送学习内容，线上学习或送学上门等方式，确保了学习全覆盖。

完成情况：已整改，长期坚持。

（二）从严治党责任落实力度不够

问题二十：监督问责“宽松软”。

整改进度：一是为全面落实从严治党责任，局党组从理论学习入手，认真开展学习《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》，增强班子成员的理论水平，起到引领示范，以上率下。二是组织交通运输综合行政执法大队和道路运输服务中心结合单位职责，制定了岗位责任清单和处置清单。三是2026年1月30日，组织系统中层以上干部赴平顶山市廉政教育警示基地开展专题警示教育活动，以反面典型为镜鉴，时刻绷紧廉洁自律之弦，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。集中整改期间，提醒谈话1人，召开集中约谈提醒会5次，通报批评14人。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题二十一：“惩治防”融合不够。

整改进度：为切实加强党风廉政建设“惩治防”融合推进。一是以在全省开展的“风腐”集中整治百日攻坚活动为契机，围绕落实党的“八项规定”从严从实整治作风问题。二是局党组在认真梳理交通运输执法、交通工程项目建设、运输市场监管等关键岗位廉政风险点11个，针对易发问题点位制定防控措施12条。三是2026年3月，在全系统中层以上干部中，围绕原公路管理局4名班子成员违纪案件开展了以案促改，用身边人身边事警示党员干部。

完成情况：已整改，长期坚持。

（三）贯彻“人民至上”理念用心不够

问题二十二：民生项目推进不够有力。

整改进度：2025年全县民生项目农村公路建设任务50公里，截至2025年12月31日共完成53公里，占年度目标的106%，超额完成省、市、县定目标任务。

完成情况：整改完成。

问题二十三：民众关注热点问题化解不力。

整改进度：针对快递业投诉较多热点问题化解不力的问题，我局以开展农村地区领取快递违规收费问题专项整治为切入点，成立工作专班，制定工作方案，提升快递行业规范服务、依法经营意识。（1）全域排查无死角。成立5个专项攻坚组，采取“四不两直”方式，对县域内农村快递末端网点开展拉网式排查，重点核查违规收费情况、价格标准公示情况、消防器材配备情况、服务规范、投诉处理等情况。截至目前，累计排查末端快递网点494家次。2025年以来，未出现一起农村地区领取邮件快递“二次收费”等违规收费情况。（2）问题整改全清零。通过现场核查、群众反馈等多种渠道，共排查发现问题38项，其中收费公示不规范10项、消防器材摆放位置不规范11项、快递邮件摆放不规范12项、其他问题5项。针对排查发现的问题，实行“一户一档、一问题一措施”，现场下达整改通知，明确整改时限、责任人和标准，全程跟踪督导整改进度。目前，38项问题已全部整改到位。（3）督导问责强震慑。建立“日调度、周通报”工作机制，攻坚期间每天开展专项督导，督促企业强化内部管理。同步畅通投诉举报渠道，依托12328、12345热线、邮政快递业消费者申诉服务平台等收集群众诉求，期间共处置快递相关投诉37件，其中业务员工作过失4件、包裹破损或丢失14件、买卖纠纷15件、时效问题2件、工单转错1件、恶意投诉1件，办结率达100%，有效回应群众关切。此次整治工作共出动车辆5台20余人张贴通告和投诉提醒电话各300余份、督促网点签订规范经营承诺书150余份，发放问卷调查500余份，全面摸排快递网点服务状况，营造浓厚的社会氛围。

完成情况：已整改，长期坚持。

（四）项目、资金、资产监管问题较为突出

问题二十四：日常开支管理不规范。

整改进度：为规范日常财务开支管理，我局针对反馈意见中涉及的局属单位，认真开展自查自纠，在补充完善了车辆加油、维修合同等相关凭证资料的同时，举一反三，严格审核，确保今后日常开支规范有序。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题二十五：大额资金支付不规范。

整改进度：（1）经核查，道路运输服务中心维修改造费用2笔，公路事业发展中心机械化道班3笔，交通运输综合行政执法大队超限站维修改造3笔，均经单位“三重一大”会议研究，但是“三重一大”决策会议记录未作为报销凭证附件，在办公室另存。现已在报销凭证中补齐了相关会议记录。（2）大额办公经费（固定支出除外）开支重大活动及会议经费的开支在1万元以上，除办公经费以外支出费用 10万元以上的事项，必须经分管领导提交党组会集体讨论决定。固定资产的购置，单项采购在1万元以上的事项，必须经分管领导提交党组会集体讨论同意后，按照固定资产采购程序采购。班子（党组）成员认为应当集体研究决定的其他大额资金的使用安排，必须经分管领导提交党组会议集体讨论决定。（3）局属各单位有大额资金支出时，首先由本单位召开“三重一大”决策会议，通过后金额在10万元以上提交局党组会议按照“三重一大”事项研究通过后，再按照相关规定进行规范决策和审批，确保大额资金支付的合规性、安全性。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题二十六：项目资金监管不到位。

整改进度：为有效加强对建设项目资金的监管，局财务审计室安排专人建立项目资金台账，实行专款专用、专账管理，确保账实相符；在资金支付前引入第三方审计，对重点项目开展全过程跟踪审计，对招标项目的合同金额、已完工金额、已支付金额、待结算金额进行动态管理，做到资料齐全、程序合规，保证资金管理规范、高效、安全，切实防范资金监管不到位风险。

完成情况：已整改，长期坚持。

问题二十七：国有资产监管不到位。

整改进度：为确保国有资产的规范管理根据健全“归属清晰、权责明确、保护严格、流转顺畅”的现代产权制度要求，坚持资产管理与财务管理、实物管理与价值管理相结合。通过对预算管理和财务管理流程进行必要的再造，实现资产管理与财务管理紧密结合，实物管理与价值管理紧密结合，做到账账相符、账实相符，提升单位管理水平。一是对问题涉及的局机关非现场执法抓怕系统等2项未计入固定资产，已在2025年10月32、33号凭证中补记。二是对县公路事业发展中心购置对讲机等5项未计入固定资产，其中对讲机总价值11200元，对漏登资产对照新的登记标准逐一确定资产类别，完善资产名称、规格、价值、使用部门等信息，完成补录入账，并同步更新资产台账；其余风扇两台、标识牌防撞桶、宣传资料、燕子河桥拆除重建4项，根据单位“会计准则21条”解释不属于固定资产，故未入固定资产。三是县道路运输服务中心站亭建设等3项未计入固定资产，因客运站亭归父城基建建管，不属于该单位的固定资产，我单位只对部分损坏的客运站站亭进行了维修，因此站亭维修不能纳入单位固定资产。

完成情况：已整改，长期坚持。

三、下步工作打算

（一）提高站位深化认识。统一思想，站位全局，深刻认识巡察整改的重要作用和重大意义，把落实问题整改作为当前一项重大政治任务，以积极主动的自觉、敢于担当的精神、从严从实的作风、驰而不息的韧劲，认真抓好整改落实，推动我市经济社会发展提供坚强的交通支撑。

（二）持之以恒深化整改。坚持重点不变、标准不降、力度不减、持之以恒抓整改，以“钉钉子”精神，按照既定目标和时限推动各项整改任务落实到位，对未完成事项紧盯不放，整改不到位决不放手。对需要长期坚持的事项，一以贯之抓好落实，坚决防止问题反弹回潮，确保整改工作取得实效。

（三）坚定不移健全机制。以巡察整改推动思路提升、以巡察整改推动事业发展、以良好的工作业绩来验证巡察成果，努力建立巡视工作与交通发展良性互动的长效机制。注重建章立制，坚持用制度管权、管事、管人、管物，通过建立完善规章制度，促进交通规范管理，不断巩固和扩大改革成效。

欢迎广大干部群众对巡察整改落实情况进行监督。如有意见和建议，请及时向我们反映。联系方式：电话6522880；电子邮箱bfxjtj@163.com。